A Porsche acaba de revelar as primeiras imagens do seu carro de corridas híbrido, o “911 GT3 Hybrid”

Baseado no 911 GT3 R que estará nas pistas ainda este ano, a versão híbrida utiliza um motor flat-six 4.0l com 480 cavalos de potência e ainda dois motores eléctricos nas rodas frontais. No lugar do passageiro existirá um gerador de energia capaz de aproveitar a energia cinética da travagem podem chegar a uma rotação de 40.000 rpm, que depois de “carregado” poderá debitar uma potência extra de 120 killowats, aproximadamente 160cavalos directamente para as rodas dianteiras através de um botão colocado no volante.

O GT3 R Hybrid será estreado nas 24 Horas de Nurburgring a 15 de Maio, mas ainda não são conhecidas as especificações de performance do veículo que será apresentado no Salão Automóvel de Genebra no inicio de Março.

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O novo Porsche Cayenne foi avistado praticamente sem qualquer camuflagem apesar de ainda faltarem alguns meses para a revelação oficial no Salão Automóvel de Geneva em Março.

Tal como o modelo actual o novo Cayenne partilha grande parte da sua componente mecânica com o Volkswagen Toureg, este que será apresentado já no próximo mês no Salão Automóvel de Detroit.

Apesar da grande semelhança com a versão actual, a Porsche alterou pequenos detalhes, tais como as entradas de ar e os faróis, tornando o visual tão controverso menos agressivo.

Apesar de ligeiramente maior o novo Porsche Cayenne é cerca de 170 kg mais leve, grande parte devido à utilização de alumínio em várias componentes do carro assim como a redução de parte do kit “off-road”.

O interior completamente renovado inspira-se no Porsche Panamera, importando o volante e grande parte da consola central do 4 portas da Porsche.

Esperam-se níveis superiores de qualidade com a introdução de melhores materiais de acabamento.

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A estrela de quem mais se tem falado nos ultimos dias, depois da sua saída do Manchester United para o Real Madrid, é Cristiano Ronaldo.

Jogador de grandes qualidades e de grandes loucuras, Cristiano Ronaldo é detentor de várias máquinas de alta gama.

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