Depois de vários “esboços” e protótipos, a Audi apresenta o seu mais novo modelo, o Audi A1, seguindo as linhas recentes e inovadoras dos carros “fashion”, como o Alfa Romeo Mito, Fiat 500 e Mini Cooper.

Em menos de 4 metros de comprimento conseguimos ter um carro desportivo, individual, dinâmico com pormenores de alta qualidade. O seu ágil chassis e os poderosos motores fazem do A1 o carro mais desportivo do segmento. Desenhado para um ambiente citadino e jovem, pelas suas dimensões compactas torna-se um bom carro para o dia-a-dia e deslocações em cidade.

Design

O seu caractér desportivo será notado á primeira vista com a famosa grelha trapezoidal, o pilar C ao estilo coupé e as jantes de arrojadas dimensões.

Como não poderia deixar de ser, os faróis estilo Audi em LED acoplados ao olho-de-boi Xenon garantem uma grande visibilidade, tal como os farolins tridimensionais com um design arrojado e desportivo.

O seu interior espaçoso e airoso, faz-nos lembrar uma asa de avião, com as 4 saídas de ventilação redondas em forma de turbina.

A personalização será o ponto forte do Audi A1, podendo escolher o tejadilho de uma cor diferente da carroçaria, tendo os pilares também uma de 4 cores á escolha.

Motor

Na fase de lançamento o A1 estará disponivel em 4 versões, 2 a diesel e outras tantas a gasolina.

1.6 TDI de 90cv e 105cv, 1.2 TFSi de 86cv, 1.4 TSi de 122cv todos eles com turbo-compressor, injecção directa e tecnologia start & stop.

Com os 86cv do motor 1.2 TFSi podemos acelerar dos 0 aos 100km/h em 12.1 segundos alcançando os 179km/h, com um consumo anunciado de 5.1 l a cada 100km e com uma emissão de 119g/km de CO2. Por sua vez o 1.4TSi com os seus 122 cavalos, bastam 9.1 segundos para chegar aos 100km/h com uma velocidade máxima de 200km/h anunciando o consumo de 5.4l/100km.

Nos motores diesel equipados também com caixas de 5 velocidades, podemos chegar aos 179km/h com um consumo anunciado de 3.8l/100km, são 90 cavalos com 230Nm de binário para chegar aos 100km/h em 12.2 segundos.

Na oferta de 105cv, no motor 1.6 TDI podemos atingir os 187 km/h com 3.9l para cada 100km chegando aos 100km/g em apenas 10.8 segundos.

Está também disponível a caixa automática S-Tronic de 7 velocidades, com dupla embraiagem muda de relação com rapidez, confortavelmente e sem falhas de potência. Podendo alternar entre o modo automático e o modo manual apoiado pelas patilhas no volante como opção, proporcionando uma condução divertida aliada ao baixo consumo de combustível.

Multimédia

A aposta da Audi centra-se também no multimédia, com um sistema de navegação MMI com ecrã de 6,5″, Sistema de som BOSE de 10 colunas com potência de 465watts, disco multimédia com 20gb, conectividade Bluetooth, ligação iPod, entre muitos outros.

Preço

O Audi A1 será apresentado com um preço base a rondar os 16000 Euros no modelo de entrada.

Galeria de Fotos Audi A1

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Chegam-nos hoje as mais recentes fotos do mais recente super carro da Audi.

O novo Audi R8 V10 5.2 FSI Quattro sempre foi um super carro subvalorizado pois tal e qual o porsche 911 era possível usá-lo no dia-a-dia.

Continua a ser possível ir para o trabalho ou ás compras, mas agora chegará lá mais depressa, com o novo motor V10 de 5.2 litros a debitar 525 cavalos e o sistema de tracção ás quatro rodas irá com certeza divertir-se ainda mais!

Aqui ficam as ultimas fotos reveladas pela Audi.

O mercado de carros citadinos está cada vez mais competitivo! A Mercedes e a BMW já estão a desenvolver as suas plataformas, mas, a Audi vai apresentar no Salão Automóvel de Paris o seu novo modelo, o Audi A1.

Inicialmente concebido para ser um carro totalmente eléctrico o A1 virá equipado com os novos motores super eficientes da Audi, e possivelmente um modelo equivalente ao Volkwagen Golf BlueMotion.

Num mercado liderado pelo Fiat Panda, pelo Smart e pela MINI o Audi A1 destaca-se pelo facto de ter 4 portas e pela aparência.

É muito provável que este Concept entre no mercado de produção já em 2009, no entanto a versão eléctrica só deverá surgir mais tarde.

Mais revolucionário que o antecessor, o novo Audi RS6 promete resolver os problemas de peso e falta de performance.

O anterior V10 de 5Litros foi melhorado, equipando agora um V10 Twin-Turbo o qual segundo rumores produzirá mais de 600 cv de potência, contudo só saberemos quando for apresentado em 2012.

Por agora a Audi apresenta os RS5 e o RS4 no Salão de Detroit.

Com a nova gama “RS” a audi pretende lançar um ataque directo e em larga escala á Mercedes AMG e aos M Power da BMW.

Com as variantes R-,S- e RS cada vez mais possantes a Audi demonstra ter todo o potencial para se tornar lider de vendas.

O que acontece quando se junta um motor V12 TDi do Audi R8 LeMans com o chassi de um Audi Q7?

Cria-se simplesmente o Diesel mais potente que alguma vez pisou as estradas publica, e é nem mais nem menos que o novo Audi Q7 V12 TDi Quattro.

O motor com 6 litros de 12 cilindros do R8 LeMans equipado neste Q7 debita 1000Nm de força de torção e 368 Kw ou 500 cv é o mais potente SUV do mercado.

Se o compararmos com um Ferrari ou um Lamborghini que tenham estes mesmo cavalos o seu consumo é excelente, a Audi afirma que o Q7 V12 TDi terá um consumo combinado de 11.3 litros por cada 100/km que tendo em conta a potência deste motor é excelente.

Vejamos então o tempo de aceleração dos 0 aos 100km/h este monstro com tracção ás 4 rodas chega lá em apenas 5.5 segundos até uma velocidade máxima de 250 Km/h a que está electronicamente limitado, retire-lhe o limite e chegará a velocidades que rondam os 300 Km/h.

Brevemente num Stand Audi perto de si!

A Audi lança o novo modelo A4 Avant, uma carrinha para quem chegou a fase da vida em que o transporte dos filhos se sobrepõe ao carro desportivo. Mas descanse, que com a Audi A4 Avant não vai perder tudo, poderá transportar comodamente as crianças no banco traseiro, ter muito espaço na mala e ainda conduzir um carro desportívo de grande performance!

Os engenheiros da Audi reposicionaram o motor e a caixa de velocidades para uma melhor distribuição do peso de modo a obter um veículo mais equilibrado, melhorando significativamente a direcção e a aderência da carrinha em curvas feitas a velocidades altas.

A nova Audi A4 Avant virá equipada com duas gamas de motores, o motor 1.8 TFSI a gasolina debita 160 cavalos (118kW) e 250 Nm enquanto que o 2.0 TDI devita 140 cavalos mas tem um aumento significativo na força de torção exercendo valores de 320 Nm. Em ambas as motorizações a caixa de velocidades é a óptima MultiTronic da Audi. Esperam-se ainda mais três motorizaçãos, sendo elas o 2.7 TDI de 190cv o motor V6 3.2 FSi de 265 cv e a versão Diesel 3.0 TDI de 240cv sendo estes dois ultimos associados á variante Quattro.

Em relação aos consumos o motor a gasolina 1.8 TFSI impressiona com os seus 7.4L /100 Km e o 2.0 Diesel uns meros 6L /100 Km, que tendo em conta as dimensões e o débito de performance deste veículo são excelentes valores.

No que toca a conforto e equipamento, ambos os modelos são muito bem equipados, os materiais de acabamento são de boa qualidade e os modelos base já trazem vários gadgets tais como o drive select que permite ajustar as passagens da caixa de velocidades e airbags inteligentes que se ajustam conforme a posição do banco do condutor.

Nos bancos de trás existe espaço sufiente para 3 crianças ou 2 adultos, pois o banco central tem dimensões reduzidas, no entanto o espaço para as pernas é bastante amplo, a bagageira possui cerca de 1400 litros de capacidade.

Portanto é mais uma aposta da Audi para fazer frente ás suas rivais Mercedes e BMW e que tem demonstrado ter grande vantagem no que toca a preço/qualidade.