As alterações são maioritariamente mecânicas sendo a mais importante o novo motor diesel de 6 cilindros em V que vai desde 2.7 a 3 litros de capacidade.

Essencialmente é o mesmo motor utilizado no novo Jaguar XF afinado especificamente para o Discovery.

A debitar 242 cavalos e 600 Nm de binário semelhantes aos valores do Jaguar XF 3.0 Diesel.

A Land Rover optimizou a suspensão e melhoraram a direcção para se adaptar à dinâmica da estrada e ás capacidades todo-o-terreno já excelentes no Land Rover.

A nível estético o novo Discovery recebeu uma grelha mais arrojada novas ópticas LED enquanto que o interior foi concebido para passar a imagem de luxo e topo de gama onde também foi incluido o sistema de ignição sem chave.

Mais leve 140kg que o antecessor o novo Discovery mostra-se mais capaz quando em viagens de autoestrada onde durante as ultrapassagens o binário adicional faz notar a sua presença.

Apesar do motor de maior capacidade e da performance superior o novo Discovery é cerca de 10% mais eficiente que o anterior modelo, com consumos urbanos e extra-urbanos melhorados.

Dados Técnicos

Aceleração dos 0 aos 100km/h: 9 segundos

Velocidade máxima: 180 km/h

Consumo combinado: 7.74 L/100 km

Emissões CO2: 244 g/km

Motor V6 2993 cc

Potência: 242 cv @ 2000 rpm

Binário: 6000 Nm @ 2000 rpm

Preço: Ainda não foi revelado o preço para o mercado nacional, no entanto deve seguir a linha do Discovery 3 com a versão HSE a começar nos 85.000€