A FIA acaba de anunciar o novo sistema de pontos para o Mundial F1 de 2010.

Carece ainda de aprovação do Conselho Mundial do Desporto, mas está já aprovada pela FIA, sistema este que permitirá beneficiar ainda mais os vencedores de corridas.

Sistema este copiado da pontuação do MotoGP (25-20-15-10-8-6-5-3-2-1), adaptando a diferença de pontos entre alguns lugares nomeadamente sete pontos de vantagem do primeiro lugar em relação ao segundo e três pontos deste para o terceiro, sequencialmente com diferenças de dois pontos até ao nono lugar, recebendo o décimo classificado apenas um ponto.

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Uma das razões pela qual um fabricante envia um protótipo para um circuito de alta velocidade, é para testar novas tecnologias.

A Ferrari tem utilizado o seu Formula 1 para desenvolver o sistema KERS, basicamente é um sistema que recupera energia cinética perdida durante as travagens e a acumula numa bateria.

O 599 XX é um protótipo que utiliza uma tecnologia híbrida baseada no KERS , ou seja, acumula energia durante as travagens para a reutilizar durante a aceleração, aumentando a performance e eficiência, reduzindo os consumos e emissões.

Abaixo fica a galeria do 599 XX apresentado pela Ferrari no Salão automóvel de Geneva.

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A Peugeot vai fechar as LeMans Series em grande com a apresentação de um modelo híbrido do Peugeot 908 de competição utilizado nas 24 Horas de LeMans.

Com esta aposta da Peugeot os hibridos chegam ás pistas e certamente num futuro próximo se vão tornar comuns exemplos deste tipo. Se o Peugeot 908 HY seguir a linhagem do Peugeot 908 trará certamente muita vitórias á construtora francesa.

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